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「澳门皇冠首存」总被同级中大型SUV对标?本田冠道:实力与颜值兼备,我习惯了
作者:匿名 浏览:4181 时间:2020-01-09 14:57:22

「澳门皇冠首存」总被同级中大型SUV对标?本田冠道:实力与颜值兼备,我习惯了

澳门皇冠首存,在大千世界中,总有一些事和物有光芒万丈,在各自所属领域成为标杆。而他们,也往往被同行业追捧和膜拜。于是,古有“见贤思齐”、“取法乎上”等,今有“别人家的孩子”、“偶像”、“我想成为xx样的人”等,都在很大程度上显示了这些事和物被羡慕、追捧以及模仿的荣耀。

具体到车界,也一样。总有一些车型,凭借傲视同侪的实力,成为车界的标杆车型。对于这些车型而言,不管是同级中新推出的车型,还是在车市中早已经推出的前辈车型,甚至于一些越级车型,打开市场的最好方式都是与他们対标。

作为丰田旗下一款全新中大型豪华suv车型,冠道仅仅推出一年,就成为这么一款标杆车型。于是乎,关注车界的人士经常看到,但凡一款同级新车推出,必定从标题上就开始与冠道对标。似乎,如果不对标,就无法用更好的言语表达新款车型的出色。 当然,这些对标的车型是否具备如同冠道的实力,我们这里姑且不论。

众所周知,想要在竞争惨烈的车型脱颖而出并非易事,更何况在各大车企战略必争的世界第一大车市—中国车市。那么,推出仅仅一年的冠道,凭啥获此殊荣,成为车市中令人羡慕的“别人家的孩子呢”?本篇文章,车宇世界将为大家解说。

顺势而为,乘势而上:洞悉消费升级大趋势,冠道应时而动销量斐然

随着时间的变化,中国车市已经在不觉然间发生了包括主力消费人群、消费理念、消费水平等在内的一些变化。具体说来,消费人群逐渐演变为个性更为明显的80末及90后乃至00后,消费理念由之前的注重价格等转变为注重品质、体验以及个性的表达。至于消费水平,更是与之前不可同日而语,由注重性价比逐渐转变为注重质价比。

事实上,这种变化已经在深刻的影响着中国车市。关注中国车市的朋友应该知道,曾经在中国车市凭借廉价、大空间等打开市场的品牌或者车型,如今大多已经淡出我们的视野。每当谈起来,总有一些资深业内朋友感叹:“当年某某多牛,如今……”。事实上,车宇世界认为,这虽然值得感叹,却不值得惋惜。毕竟在新的消费形式下,抱残守缺只能被淘汰。

反观冠道,提前洞悉中国车市消费升级的大趋势,定位大五座中大型豪华suv,在品牌力、颜值、品质以及技术等层面全方面进行针对性提升,以求能够很好的迎合中国消费升级趋势的市场需求。相应的,本田冠道的提前洞悉和做出的顺应性变化,也得到了不错的市场反馈。有数据显示,仅仅推出一年的冠道,打造了累计高达13万的销量。而且,这一销量是在七座横行的形势下,冠道以大五座的模式下取得,成为当之无愧的大五座车型典范之作。

时至今日,不管是五座车型,还是七座suv,甚至于越级suv,在营销上无不以冠道为目标。这一点,从我们在前文提到的车型往往以对标冠道来取得注意,就可以窥得端倪。

颜值与实力,齐头并进:打破常规,整体实力冠绝同级车型,让同级难以望其项背

如果说提前洞悉市场先机,顺应四时而为让冠道赢得了先机,为其赢得销量奠定了先天性优势。那么,冠道自身在造型、空间、安全以及动力操控等方面的综合表现,则是其能够成为大五座豪华suv典范之作的实力基础。常言道,没有无缘无故的爱,对于一款车型,也是同样的道理,其能够让消费者如此青睐,自有其赖以生存的撒手锏。

首先,看脸的时代,冠道打破常规,走在前列,这让能够消费者 产生“确认过眼神,这就是对的车”。毋庸置疑,当前是一个看脸的时代。所谓爱美之心,人皆有之,这并不为过。君不见,当前车市造型千篇一律,没有个性已经备受诟病。如果能够有车型打破常规,不仅给消费者以“眼前一亮”之感,而且也给整个行业带来新鲜的元素。

冠道就是这样一款车型,秉承“dynamic•elegance(猛•丽)”的设计理念,无论鹰翼式led和前大灯钻石形led组合尾灯的首尾呼应,还是科技范十足的水晶质感前雾灯与大灯的相得益彰,抑或是优雅动感的侧身腰线设计,配合以视觉冲击感极强的采用铝质钻石切割黑亮工艺19寸铝合金轮毂,兼之豪车范十足打破常规的溜背式设计,都让整车看上去时尚大气而不失个性,优雅动感又不失野性美。

这里说些题外话,在冠道刚推出之际,车宇世界一位酷爱车评的95年车评人,在车展见到实车之后,回来大谈特谈其外形设计,大有一见倾心之感。这从一个侧面反映了,冠道的高颜值造型对消费者尤其是年轻消费者魅惑力。

其二、颜值为表,实力为本,冠道在空间、动力操控以及品控方面,铸就了越级乘坐体验。如果只有靓丽,那么很可能被冠以“花瓶”的凭借。夺取细分市场标杆的冠道在有着高颜值造型的同时,还有“一颗有趣的灵魂。”

乘坐体验方面,冠道营造了超越同级的舒适性体验,这也是车宇世界认为其最大的亮点之一。在谈及其他车型的时候,我们可能会单独列出内饰、空间以及配置等。但是,在车宇世界看来,这么来说冠道是不合适的。原因在于,冠道的乘坐体验,是让以上几点综合发挥出来,达到了相对最佳的舒适体验,是一种重构,而不是简单的分离或者堆砌。

具体说来,凭借简洁大气而又高级豪华范十足的内饰设计、备受消费者青睐的led氛围灯以及超越同级车用材的加持,冠道营造了让人非常舒适的视觉高级感。同时,配以缝线设计的高级皮质座椅,辅之以傲视同侪的车身尺寸尤其是长达2820mm的超长轴距,让车主们乘坐之时,不仅能够享受到宽裕的车内空间,还能够畅享座椅带来的居家舒适感。

特别值得注意的是,为了强化乘坐体验,冠道还采用了多项本田全球最新科技成果,其中高达20项更是中国首发。而且,这些科技成果并非是不切实际的“花架子”,而是实实在在能够优化乘坐体验。比如,三区独立空调、b柱出风口、电动后尾门这三项,就足以很多同级车在冠道面前相形见绌。

很多朋友可能会说,前面讲这么多视觉上以及实际体验上,加上配置的助力,显然更多的在于静态的体验。但是,影响一款车型乘坐体验的,显然并非只有静态方面的,跑起来的冠道怎么样呢?这里就要说到,冠道在动力和安全方面的表现了。

动力一直都是本田足以逐鹿全球车市的资本,具体到冠道这款堪称旗舰的重磅车型,自然是更加不遗余力。对于风靡车圈的本田f1赛车技术,令不少车迷痴狂。冠道采用的这套sport turbo涡轮增压动力系统,就是源自于该技术,在地球梦科技发动机的基础上,将“进排气双vtc”、“缸内直喷”和“高响应涡轮增压”等融合。在大幅度增加动力操控体验和驾驶乐趣的同时,不仅没有增加油耗,反而让燃油效率大幅度提升。

且以240turbo搭载“1.5t+cvt”的为例,其最大功率和扭矩分别可达惊人的142kw、243n•m,扭矩范围更是可达2000-5000rpm,同时燃油效率可达38%。显然,凭这样的动力表现,驾乘体验堪比2.4l自然吸气发动机,但是燃油经济性和环保方面有更优。更重要的是,在油价攀升的今天,冠道可加注92号汽油,也就是常说的不挑食,好养活。

此外,为了让车主用车放心,冠道在安全方面也有着突出的表现。比如说,在代表汽车未来发展趋势的funtec技术方面,冠道配备了honda sensing、honda connect等技术,从而让驾乘舒适性和安全性得到安全性的提升。

高山仰止,景行行止:超高质价比,辅以情感诉求,打造豪华“入手推荐比标杆”

承接上文,以上几点只是简单说了一些冠道的优势所在。冠道的优势当然不局限于此,不过限于文章篇幅,加上诸多文章均有论述,车宇世界这里不再赘述。我们这里,且来说说另外一个更有意思的现象,冠道诞生以来,与其说实在售车,不如说传达一种情感诉求。而这,正是其能够致胜的另一个利器。

众所周知,随着车市消费的变化,车的功能已经从之前的“代步工具”变成了一种自我的表达。这个自我的表达,是一种生活方式的诠释,也是一种情感的表达,更是一种个性、自我。冠道显然抓住了这个变化,所以在定位“技术豪华suv”的同时,更是通过一系列行之有效的营销手段,将其诉求“与最重要的人共享美好”传达和灌输给目标消费群体。如此以来,冠道就成为中大型豪华suv目标消费群体的载体。在一定意义上,应该说,冠道打造了同级独有中大型豪华suv情感诉求。

更重要的是,具备如此实力,冠道的起售价仅有22万元,创造了同级少有的质价比。这里之所以说质价比,是建立在整体品质和价格对比的基础上,而不是性价比。随着消费升级,质价比已经成为而且将越来越成为未来汽车消费的标准。

在此基础上,车宇世界认为,可以推出一个“入手推荐比”的概念。这一点,我们在此前的车评文章中多有论述,就是说从综合来看,加上目标消费群体的个人需求,来找出最适合这个群体的车型推荐指数。具体到冠道,在中大型suv目标群体的基础上,独有情感诉求有了,高质价比有了,那么其在无形中就铸就该目标群体的超高“入手推荐比”。

言而总之, 冠道之所能够短短一年时间,在竞争惨烈的中国车市,成为被同级对标和追赶的车型,与其获得的销量成绩、超越同级的产品实力以及高入手推荐比等,有着密切的关系。这,是对一款车型最大的认可和致敬。

随着中国车市消费理念的日渐理性和升级,兼之大型豪华suv标杆形象的深化,冠道无疑将进一步成为车市“别人家的孩子”。彼时,被更频繁对标的冠道,或许会淡然来一句自白:实力与颜值兼具,我已经习惯了。

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